油罐车液位计产品特点
1、适用范围广、安装形式多样，适合任何介质的液位、界面的测量。
2、被测介质与指示结构完全隔离，密封性能好，防泄露、适应高压、 高温、腐蚀条件下的液位测量，可靠性高。
3、集现场指示、远传变送、报警控制开关于一体且可自由调整，功能齐全 　双色指示带夜光、连续直观、醒目、测量范围大，观察方向可任意改变。
4、耐振动性能好，能适应液位波动大的情况下工作 　结构简单，安装方便，维护费用低。
5、带精美的磁钢校正器，现场随意校调技术参数。

油罐车液位计技术参数
1、测量范围：300～15000mm
2、准确度：±10mm，±16mm
3、翻柱直径：10mm,16mm
4、工作压力：≤2．5Mpa(2.5MPa以上可另行设汁) 防腐型≤0．6Mpa
5、介质密度（g/cm3）：0.5～2
6、介质温度：-20℃　+250℃(特殊要求可达450℃)
7、介质粘度：≤0.4Pa•S，对于粘度大的介质或温度低时易结品的介质，可根据用用户要求选 用加热型夹套式液位汁。
8、环境振动：频率≤25Hz，振幅≤0．5mm
9、跟随速度：≤0.08m/s
10、安装方式：侧装式、顶装式、底装式
11、防护等级：IP65
12、防爆等级：ibⅡCT4（本安型）、dⅡBT4（隔爆型）
13、传输方式：4～20mA 或 开关量
14、连按法兰：20592～20635-97法兰标准，若采用其他法兰标准(如GB、ANSI、DIN等标准)请用户在定货时注明。 对于高压型侧装式磁性液位计连接法兰采用20595－用97带颈对焊连接法兰DN25、PN6.0或PNl0Mpa，密封面形式突面或凸面，如有特殊要求可在订货时注明。
 
油罐车液位计的正确组装使用及维护
1、磁翻板液位计本体周围不容许有导磁物质接近，禁用铁丝固定，否则会影响磁翻板液位计的正常工作；
2、如用户自行采用伴热管路时，必须选用非导磁材料，如紫铜管等。伴热温度根据介质情况确定；
3、磁翻板液位计安装必须垂直，磁翻板液位计与容器引管间应装有球阀，便于检修和清洗；
4、介质内不应含有固体杂质或磁性物质，以免对浮子造成卡阻；
5、使用前应先用校正磁钢将零位以下的小球置成红色，其它球置成白色；
6、打开底法兰，装入磁性浮子（注意：重端带磁性一端向上，不能倒装。）；
8、应根据介质情况，不定期清洗主导管清除杂质；
9、对超过一定长度（普通型>3米、防腐型>2米）的液位计，需增加中间加固法兰或耳攀作固定支撑，以增加强度和克服自身重量；
10、磁翻板液位计的安装位置，应避开或远离物料介质进出口处，避免物料流体局部区域的急速变化，影响液位测量的准确性；
11、当配有远传配套仪表时需做到如下几条：
（1）、应使远传配套仪表紧贴液位计主导管，并用不锈钢抱箍固定（禁用铁质）；
（2）、远传配套仪表上感应面应面向和紧贴主导管；
（3）、远传配套仪表零位应与液位计零位指示处在同一水平线上；
（4）、远传配套仪表与显示仪表或工控机之间的连线*好单独穿保护管敷设或用屏蔽二芯电缆敷设；
（5）、接线盒进线孔敷设后，要求密封良好，以免雨水、潮气等侵入而使远传配套仪表不能正常工作，接线盒在检修或调试完成后应及时盖上。

油罐车液位计安装要求
⑴液位计必须垂直安装，偏差≤3mm。
⑵液位计测量范围超过4.5米时，在上下法兰中间应增设中间支撑。
⑶筒体保持100mm距离内不能有吸磁性材料。
⑷浮子装入筒体时，切勿将浮标上下颠倒（磁性端在上）。
⑸仔细检查各连接处螺栓是否上紧之后仪表即可投入使用。
⑹保温型液位计除按以上要求安装外，还必须连接冷却或加热系统。
⑺地下型液位计先把导管安装在地下容器内，再把连接好的浮标、浮球、连杆装入导管，然后安装上半部。

油罐车液位计型号

型号	代码							说明
KM-UHZ	□	□	□	□	□	□	□
安装方式	C D							侧装时 顶装时
主体材质		1 2						ABS（仅适用于公称压力为0.6MPa时） 1Cr18Ni9Ti
公称压力			1 2 3 4					0.6MPa 1.6MPa 2.5MPa 4.0MPa
型式				1 2 3 4 5				基本型 上下限开关输出型 电远传型（0～10mA输出，220V AC） 电远传型（4～20mA输出，24V DC） 本安防暴电远传型（4～20mA输出，24V DC）
安装间距					L			测量范转
安装深度						L1		顶装式、0～3000mm任选
介质密度							ρ	g/cm3

注：
1、侧装式采用不锈钢材质时，测量范围=安装间距。采用ABS材质时，测量范围=安装间距L-150mm。
2、安装间距（测量范围）尺寸系列：500, 800, 1100, 1400, 1700, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500, 5000
 
油罐车液位计产品概述
磁翻板液位计仪表可用于各种塔、罐、槽、球型容器和锅炉等设备的介质液位检测。该系列的液位计可以做到高密封，防泄漏和适用于高温、高压、耐腐蚀的场合。它弥补了玻璃板（管）液位计指示清晰度差、易破裂等缺陷，且全过程测量无盲区，显示清晰、测量范围大。磁翻板液位计的零部件材料采用1Cr18Ni9Ti、316L、0Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni9Ti衬PTFE（聚四氟乙烯）、PVC、PP等材料及进口元件，具有**的可靠性和抗腐蚀性。
 
油罐车液位计工作原理
磁翻板液位计（也可称为磁性浮子液位计）根据浮力原理和磁性耦合作用研制而成。当被测容器中的液位升降时，液位计本体管中的磁性浮子也随之升降，浮子内的永久磁钢通过磁耦合传递到磁翻柱指示器，驱动红、白翻柱翻转180°，当液位上升时翻柱由白色转变为红色，当液位下降时翻柱由红色转变为白色，指示器的红白交界处为容器内部液位的实际高度，从而实现液位清晰的指示。
二相邻指示板轴向间距离为10mm，因此，液位指示误差为±10mm。
主要结构：
⑴（普通型），它是由本体、浮子、面板框等部件组成。液位计与容器上下法兰连接，连接时中间加阀门，安装在一侧。它适用于在不需要保温或冷却，且介质对奥氏体不锈钢不腐蚀的场合。
⑵（保温型），它的结构在（1）型的基础上增设保温隔套管、保温连接管、上下保温连接管与设备保温系统相连接，通过开启阀门的大小即可达到所需要的温度。
⑶（侧顶型），它是由磁性浮球、浮标、侧装本体组件、面板框等部件组成，显示位置为侧面顶部，适于高温、高粘稠介质或侧开孔容器。
⑷（顶装型），它是有面板框、顶装本体组件、导向管、浮球等部件组成，显示位置为顶部，适用于埋地式或顶部开孔贮槽、介质窜动不大的场合。
⑸（抽真空型），它的结构在⑴型的基础上增设真空管，使液位计本体与外界隔离，适用于保温、加热、隔热、降温等场合。
⑹（衬四氟型），它的结构是在⑴型的基础上内衬聚四氟乙烯，适用于常温、常压耐腐蚀性场合。