柴油箱燃油储罐液位计*显著特点是液体介质与指示器完全隔离，所以在任何情况下都非常安全、耐用，而且各种型号的液位计配上液位报警、控制开关，可实现液位或界位的上、下限越位报警控制或联锁；配上干簧芯片组液位变送器，可将液位、界位信号转换成二线制4-20mADC标准信号，传输给计算机、调节器、液位数显仪，实现远距离指示、检测、记录与控制，该系列液位计广泛用于：石油、化工、冶金、制药、食品、电力等各种生产过程中的液位测量。

柴油箱燃油储罐液位计结构原理与工作特性
磁翻板液位计的结构原理如图，本体是一根连通管体，通过法兰与用户容器连接，连通管体内有一磁性浮子，随着液位的升降而升降。管体外面固定由翻柱组成的指示器，翻柱由红白两色组成，液拉未上升前为白色，当液位上升磁性浮子跟随上升，并通过磁耦合带动翻柱转动180度，翻成红成红色来指示液位，红、白界位即容器内的液位高度。
磁翻板液位计下方可装上排污阀，当需要时可打开排污阀，排除污垢。而上方设有排空螺栓，需要时可旋松螺栓排除空气。
在管体一侧可按用户需要加装上下限报警器，报警器分二种：（1）XG型报警器：报警器内装有动合型（常开）干簧管，当主体管内浮子随液位升（降）至报警设定点时，浮子内的磁钢将使干簧管闭合，发出接点信号，而当浮子随液位升（降）离开报警点后，该点信号自动撤消。（2）XJ型报警器：报警器内装有受磁耦合驱动报警开关，当浮子越过上下限报警点时，带动报警开关动作发出信号，实现液位报警或控制。报警开关具有一个常开触点和一个常闭触点。并具有液位不恢复报警信号不消除的记忆功能，对生产过程中的安全运行起到了非常重要的作用。
在管体的另一侧可按用户需要加装电远传变送器，将液位高度转换成标准电流信号输出,以供液位信号输出,以供液位信号远传至二次仪表进行指示控制与检测。

柴油箱燃油储罐液位计特点
1、结构简单，坚固。先进的技术，新颖的设计
2、抗压，指示部分和测量部分密封隔离
3、适合于恶劣的操作条件和环境条件
4、对密度≥ 0.5kg/l 的液体/ 液化气具有可靠功能
5、大型刻度条，便于读数
6、具有 PTFE 衬里或硬塑料等不同类型
7、压力：标准型≥ 4.0MPa ，中压型：6.3MPa，高压型：10.0MPa，16.0-42.0MPa
8、温度：标准型≤120℃， 中温型≤220℃，高温型≤450℃
9、可进行密度差≥ 0.1kg/l 的两种液体介质之间的界面测量
10、指示器可更换，增加限位开关和远传系统
11、远传电流输出：4~20mA (HART)
12、选型采购请咨询我公司销售、技术相关人员。
 
柴油箱燃油储罐液位计技术参数
1、测量范围：300～15000mm
2、准确度：±10mm，±16mm
3、翻柱直径：10mm,16mm
4、工作压力：≤2．5Mpa(2.5MPa以上可另行设汁) 防腐型≤0．6Mpa
5、介质密度（g/cm3）：0.5～2
6、介质温度：-20℃　+250℃(特殊要求可达450℃)
7、介质粘度：≤0.4Pa•S，对于粘度大的介质或温度低时易结品的介质，可根据用用户要求选 用加热型夹套式液位汁。
8、环境振动：频率≤25Hz，振幅≤0．5mm
9、跟随速度：≤0.08m/s
10、安装方式：侧装式、顶装式、底装式
11、防护等级：IP65
12、防爆等级：ibⅡCT4（本安型）、dⅡBT4（隔爆型）
13、传输方式：4～20mA 或 开关量
14、连按法兰：20592～20635-97法兰标准，若采用其他法兰标准(如GB、ANSI、DIN等标准)请用户在定货时注明。 对于高压型侧装式磁性液位计连接法兰采用20595－用97带颈对焊连接法兰DN25、PN6.0或PNl0Mpa，密封面形式突面或凸面，如有特殊要求可在订货时注明。

柴油箱燃油储罐液位计系统构成及接线
1、上下限开关输出 由具有自保持作用的舌簧开关和转换器组成，舌簧开关和转换器分别安装于现场和控制室，由转换器提供三对触点开关。
2、 电远传 由测量单元和变送单元两部分组成。
3、 本安防爆
a带本安防爆，上、下限开关输出型 防爆开关由舌簧开关和带继电器触点的安全栅组成，可向用户直接提供一对常开或常闭触点。如用户需更多触点可特殊设计订货。
b带本安防爆远传型 适合使用于Ⅱ类电器设备（工厂用）、C级气体，*高表面温度组别T4（135℃）。
c使用注意事项
1变送器外壳设有外接地，用户使用时必须可靠接地。
2安全栅的适用应遵守有关使用说明内容。
3变送器与安全栅本安端的连接电缆为二芯屏蔽电缆，芯线截面积>0.5mm2，电缆允许分布电容为0.8μF。
 
柴油箱燃油储罐液位计安装使用与维护
1、安装必须垂直，以保证浮球组件在主体管内上下运动自如。
2、主体周围不容许有导磁体靠近否则直接影响液位计准确工作。
3、安装完毕后，需要用磁钢进行校正对翻柱导引一次使零位以下显示红色，零位以上显示白色。
4、投入运行时应先打开下引液管阀门让液体介质平稳进入主体管，避免液体介质带着浮球组件急速上升，而造成翻柱转失灵和乱翻。若发生此现象待液面平稳后可用磁钢重新校正。
5、因运输过程中为了不使浮球组件损坏，故出厂前将浮球组件取出液位计主体管外，待液位计安装完毕后，打开底部排污法兰，再将浮球组件重新装入主体管内，注意浮球组件重的一头朝上，不能倒装。如果在出厂时已经将浮球组件安装在主体管内，为保证运输过程中不使浮球组件损坏，我们用软卡将浮球组件固定在主体管内，安装时只要将软卡抽出即可。
6、根据介质情况，可定期打开排污法兰清洗主体管沉淀物质。

柴油箱燃油储罐液位计型谱