柴油液位計因為具有結構簡單，觀察直觀、清晰，不堵塞、不滲漏，安裝方便，維修簡單的特點。所以被廣泛應用于石油、化工等工業領域的液 位指示，隨著近年來生產技術的進步，許多先進的數字模塊也與傳統的柴油液位計相結合，使磁柴油液位計的功能有了更多的擴展。
柴油液位計可以以側面安裝于桶槽外延伸管上，桶槽內部的液位能由翻板指示器清楚得知。亦可安裝與罐體的頂部，通過插入罐體內的不銹鋼主導管內的磁浮子的上下移動，將罐體的液體反映到頂部的顯示器上。旁路管外側亦可加裝磁性開關，作為電氣接點信號輸出，或裝置液位傳送器做遠距離液位信號傳送及液位控制，具有可靠的安全性的一種現場儀表。
柴油液位計有側裝和頂裝二種安裝方式,無論那種方式都可以捆綁遠傳裝置,使液位計即可以就地顯示液位,又可以遠程監控液位.捆綁后的柴油液位計可稱為遠傳型柴油液位計。制作柴油液位計的工藝雖然很簡單,但柴油液位計作為計量儀表,特別是遠傳型柴油液位計，如果產品質量是難以得到保證的.因此,采購柴油液位計要選擇有生產許可證且信譽好的廠家,價格可能略高一點,但產品質量有保證,售后服務有保證。
柴油液位計浮子在運輸過程中為了不使浮子組件損壞，故出廠前將浮子組件取出液位計主體管外，待液位計安裝完畢后，打開底部排污法蘭，再將浮子組件重新裝入主體管內，注意浮子組件重的一頭朝上，不能倒裝。如果在出廠時已經將浮子組件安裝在主體管內，為保證運輸過程中不使浮球組件損壞，我們用軟卡將浮子組件固定在主體管內，安裝時只要將軟卡抽出即可。
先與其他液位計進行對照,再用磁鐵進行吸浮子來判斷液位,柴油液位計如果出現測量不準現象，一般情況下為浮子或筒體有雜質吸附上造成,再者被測液體密度出現變化。盡量不讓桶內的介質汽化。一般拌熱就可以了。柴油液位計的伴熱,采用半伴熱,保溫一般用DN50的巖面管開口只漏出面板即可,用油氈紙在包上,外面刷一層漆將玻璃絲布粘上,再刷一邊漆即可。工藝懷疑不準的時候，*先和玻璃板液位計對照，然后是像觀察玻璃板一樣排放磁浮子內液體?？船F場和遠傳信號是否一樣，逐一判斷問題在那里。拌熱要根據當地氣溫和介質性質來做。